As especificações da bike
Quem já viu o Dvd "24h solo", não fica indiferente ao palmarés deste homem. Finalmente o site oficial abriu, (há meses que estava prometido) ainda que com pouca informação, pelo menos para já. Dispõe para além de informação sobre o atleta, a possibilidade de seres treinado por ele através de um serviço de "coaching" e o calendário de corridas em que vai estar inscrito para a próxima época.
Em 1998, surgiu o TransAlp Challenge e começou com duzentos e vinte equipas de dois ciclistas, de oito nacionalidades europeias atravessando os Alpes em 8 dias ao longo de 580km com mais de 20000mts de desnivel acumulado, tornando-se assim o evento de Btt mais difícil até então.
O TransAndes Challenge vai ser realizado entre os Andes da Patagónia (Chile) até à Argentina de 3 a 8 de Fevereiro.A organização promete 6 dias com cenários fantásticos e com quilómetragens que irão variar entre os 60 e os 100km.
Para quem gosta de ver as beldades sem os habituais adereços...
SABINE SPITZ OLYMPIC GOLD 2008
Para poderem ver todos os meses, carreguem aqui
Campeonato do Mundo XC DH 4X
Já falei com a Alison (para quem não sabe é a responsável pelas inscrições dos atletas) e ela disse-me que para poderem entrar no campeonato têm que ter 20 pontos reconhecidos pela UCI, se os tiverem podem inscrever-se mandando-lhe um mail se não digam que são dos MulaRaiders que nem é preciso :) Fica aqui o contacto, alisonjohnson@britishcycling.org.uk
11-12 April Pietermaritzburg, South Africa UCI World Cup XC R1 / DH R1 / 4X R1 www.mtbworldcupsa.co.za
25-26 April Offenburg, Germany UCI World Cup XC R2 www.worldcup-offenburg.de
2-3 May Houffalize, Belgium UCI World Cup XC R3 / 4X R2 www.houffalize.be
9-10 May La Bresse, France UCI World Cup DH R2
16-17 May Vallnord, Andorra UCI World Cup DH R3 / 4X R3 www.vallnordbikeparkworldcup.com
23-24 May Madrid, Spain UCI World Cup XC R4 www.lastlap.com
6 -7 June Fort William, Scotland UCI World Cup DH R4 / 4X R4 www.fortwilliamworldcup.co.uk
20-21 June Maribor, Slovenia UCI World Cup DH R5 / 4X R5 www.pohorje.org
25-26 July Mont-Saint-Anne, Canada UCI World Cup XC R5 / DH R6 / 4X R6 www.gestev.com
1-2 August Bromont, Canada UCI World Cup XC R6 / DH R7 / 4X R7 www.mondialduvelo.com
12-13 September Champery, Switzerland UCI World Cup XC R7 www.bikepark.ch
19-20 September Schladming, Austria UCI World Cup XC R8 / DH R8 / 4X R8 www.mountainbike-weltcup.at
Por acaso gostava de ver uma prova destas ao vivo :) Madrid até nem é assim muito longe.
De Bute é um projecto que visa distribuir num prazo de 4 anos cerca de 4000 bicicletas pelos estudantes universitários. É um projecto que pretende para além de incentivar o uso deste meio de transporte, a criação de ciclovias entre os 3 pólos universitários e locais de parqueamento.
O acesso a esta bike está disponível através de uma candidatura gratuita, mas com um pequeno senão, a Bute é uma bike que não pode estar parada mais do que 72h.
Para mais detalhes, dá uma vista de olhos no recorte tirado do Jornal de Notícias.
Aproveito para desejar boa sorte aos Mulas que amanhã vão a Beselga e enviar uma beijoca especial para a Teresa, que apesar do pouco tempo para treinos não deixa morrer o bichinho. Como tal, vamos ter representantes na Mini maratona, Meia-maratona e Maratona. Boa sorte a todos.
Link aqui
Mas se fizermos um pouco mais de pesquisa, encontramos este site onde podemos definir a moeda desejada para a transação e conseguimos este preço + portes.
Link aqui
A Vianova Race é uma prova de aventura em BTT de cinco etapas que se realiza no Norte de Portugal e na zona da Galiza em Espanha. O nome Vianova foi inspirado no facto de a prova passar por antigas vias romanas.
Será realizada em Outubro de 2009 e atravessa várias vezes a fronteira entre Portugal e Espanha. A prova decorre sempre dentro dos parques nacionais do Gerês (Portugal) e Xurés (Espanha), com paisagens espectaculares e diferentes tipos de terreno, desde os estradões duros e rápidos até aos singletracks mais técnicos.
Qualquer pessoa pode participar na Vianova Race desde que esteja federado em qualquer federação nacional, independentemente do país, desde que reconhecida pela UCI.
Existem dois tipos de participação; individual e equipas de dois elementos:
As categorias individuais (solo) são:
- Elite Masculino - dos 19 aos 29 anos
- Elite Feminina - mais de 19 anos
- Master A Masculinos - 30 a 39 anos
- Master B Masculinos - 40 a 49 anos
- Veteranos Masculinos - acima de 50 anos
As categorias de equipas são:
- Masculinos (dois homens)
- Femininas (duas mulheres)
- Mistas (um homem e uma mulher)
- Master (acima dos 40 anos)
Organização GEAPRO
Revista OficialBike Magazine
Mais informações em Vianova Race
Com o aproximar dos últimos dias da semana, a ansiedade ia crescendo, o Geo-Raid estava aí... uma coisa não me saía da cabeça, 4063mts de acumulado no 1º dia.
Sexta-feira lá rumei à Lousã onde me fui encontrar com o resto da muleirada e o ambiente como sempre estava ao rubro. Depois de uma noite em que ninguém pregou o olho, lá nos preparamos para o arranque da prova, 9:30 era a hora para o arranque da aventura.
Chegamos à Lousã cedo, tivemos tempo para nos refugiarmos do frio numa pastelaria, enquanto a equipa WN voltava ao luxuoso hotel em Serpins para ir buscar os dorsais... pormenores J
Enquanto esperávamos, vimos o arranque dos primeiros atletas por volta das 8:27, aqueles que tinham a maior percentagem de handicap, causados pela idade ou o facto de ter na equipa um membro do sexo feminino.
Chegada a nossa hora e depois de formada a “grelha de partida” deu-se o arranque para a aventura.
Arrancamos os 4 juntos e lá fomos subindo com um ritmo constante certinho e acho que toda a gente se estava a sentir bem, até que tivemos o nosso 1º percalço, um furo. Foi aqui que os MulaRaiders WN tiveram de seguir caminho pois não podiam fazer nada para ajudar. Depois de arranjado o furo onde perdemos algum tempo pois tivemos de desmontar a roda 2 vezes, lá seguimos caminho mas antes de arrancar depáro-me com o que iria ser a situação mais chata do dia, a causa de até então a 1ª velocidade nunca entrar, tinha o cabo das velocidades esfiapado e o que mais temia acabou por acontecer pouco depois...
Pensamos logo o pior, a prova tinha acabado para nós. Engraçado que não entramos em stress, combinamos que ia-mos tentar continuar e chegar a alguém que nos ajudásse. No meio do azar tivémos sorte pois mal fiz uma curta subida (só tinha a 9ª velocidade) encontramos o António Malvar que logo nos avisou que se recebecemos assistência teriamos 1 hora de penalização. Por feliz acaso aparece o José Carlos, mecânico de serviço na prova, que imediatamente nos trocou o cabo e fez com que pudéssemos continuar em prova.
Foi um dia muito duro com paisagens de muita beleza, subimos como o raio que o parta, paredões, paredezinhas, paredozonas mas conseguimos... no fim fomos brindádos com uma descida de +/-11km em que tentámos aproveitar para acabar menos mal.
Acabamos em 47º mas acabamos, os nossos irmãos acabaram num espectacular 19º lugar, ah, um tal de Frinxas também se portou bem acabou num 14º lugar, espera aí 14º lugar naaa não pode, sim minha gente é mesmo verdade, ele afinal sabe pedalar ou será que o Helder também o puxou com uma corda à semelhança de outras equipas? Hum...
Para o 2º dia estávamos todos curiosos para ver como o corpo reagiria, começamos a prova com um bom ritmo, os nossos irmãos ainda nos deixaram ir com algum avanço pois resolveram inverter a marcha no início (vedetas são assim minha gente) e passado uns bons 15km’s de subida constante passaram por nós sem espinhas... até deu gosto vê-los a subir num ritmo controlado e bem gerido. Nós depois de termos feito a parte mais difícil lá fomos entrando num ritmo mais certinho e começamos a recuperar algum tempo, tendo feito no final da etapa um sprint para roubar mais um lugar na classificação. Os WN já estavam na meta a repôr energia nos motores na companhia do... Frinxas. Pois é... esteve em grande este homem e o seu colega de equipa Helder, parabéns merecidos pelo excelente 11º lugar. O Quick e o Rodes ficaram com um óptimo 15º lugar que veio premiar a regularidade dos 2 dias. Nós conseguimos recuperar alguns lugares e acabamos a meio da tabela com um 34º lugar.
Uma coisa que ainda não lhe disse pessoalmente é que gostei muito de trabalhar em equipa, não por ter sombra constantemente (esta é para o Frinxas), mas porque apesar de termos cometido erros de navegação, termos passado por momentos menos bons, nunca perdemos o nossa boa disposição e conseguimos sempre desfrutar deste belo evento o que é essencial, quando andamos nestas coisas por pura carolice.
Uma palavra para a organização que achei extrardinária, prova muito bem preparada, pontualíssimos, simpáticos, prestáveis... Uma prova que tem algo de diferente de uma simples maratona, coloca-nos à prova de maneira diferente, espero ter possibilidades para em Abril do próximo ano entrar no próximo Geo-Raid.
Resta-me dizer que as fotos são da autoria do Agnelo Quelhas, obrigado.
No 1º dia vamos ter que percorrer 96km com um desnível acumulado de 4063 mts.
No 2º dia se ainda conseguirmos montar as mulas, vamos tentar fazer 66km com um desnível acumulado de 2035mts.
O empeno está garantido :) Espero que um fim de semana excelente também. Boa sorte a todos os participantes, mesmo à equipa 76.
Não há muito a dizer!
Esta custou-me... é assim que eu resumo esta prova.
Os arranques para mim são sempre custosos pois a muleirada tenta sempre ganhar o máximo de posições possíveis. Custumo a recuperar mas desta vez a bigorna caiu-me em cima e fui-me arrastando ao longo dos km's. Os primeiros 30 foram um verdadeiro suplício e só depois da descida espectacular de downhill por volta dos 50km's é que consegui uma cadência "decente" e começar a recuperar tempo.
O Pinto fez uma corrida 5 estrelas em que encanjou tudo e todos (+/- 45m do 1º, é de mula) só lhe faltando a Lia Seabra (segundo ele, eram mais uns quilómetrozinhos canecuuu). O mula Quick dá-se ao luxo de ir reconhecer novos caminhos para futuras voltas, o Rodes que tem juizo ficou em casa e a muleirada das "meias" portou-se à altura tendo de enaltecer os +/- 15 minutos que o Válter ficou do 1º lugar (Em 15 minutos chegaram mais de 70 atletas... é obra). O Samuka é apologista daquele ditado "no meio é que está a virtude" :)
Umas palavras em relação à organização da prova, bem marcado, organizado, banhos com água quente, lavagem das bikes, abastecimentos com o essencial, bastantes brindes... 5 estrelas, do melhor que tenho visto, continuem assim (só não falo do almoço pois vim-me embora).
Um abraço para a MulaRaiders Crew , incansáveis como sempre... (são eles o nosso powerbar).
Desnível Acumulado: 1432.84 mtsAinda que pouco legível, já temos a altimetria dos 84km e a imagem do dorsal deste ano.
Temos a Caino, uma bike construída em Titânio grau 9, carbono de módulo alto coladas com adesivos bicompostos da indústria militar.
Por fim a Caligola, construída com uma liga de titânio 3Al/2.5V (seja lá o que isto for :)
Caso estejas interessado em informações sobre a marca criada em 1995 por Francesco Paduano, contacta a Tecnocycle através do 253 637 398 ou info@tecnocycle.com e descobre todos os pormenores das bikes com prémios conquistados, nas principais publicações de ciclismo de vários países.
