Passagem de testemunho

Depois do vermelho da Trek 8900

O azul da BeOne Blue


O que posso dizer até agora e apenas com +/- 200km's feitos, é que realmente o carbono torna o "pisar" mais confortável. O quadro como é um pouco mais curto, noto-o mais ágil mas, um pouco mais "nervoso". Vamos lá ver se tenho tanta sorte com a "Be" como tive com a Trek.

Volta diferente

Este Sábado fizémos uma volta diferente, começamos pelo litoral indo até à ponte da Varela e depois rumando para interior até Albergaria a Velha. Depois de chegarmos a Pessegueiro do Vouga, uma verdadeira subida com mais de 15km e um desnível de respeito. A volta não ficou completa faltando a subida à Freita, mas o track está feito para mais tarde o fazermos.

PARABÉNS SAMUKA!!!

Mais um ano! E pela foto, cada vez pior!!!! Ainda bem :-))

Parabéns Levezinho :-D

Novo quadro Alma Carbon

Encontrei no site forumbtt, umas fotos, que ao que parece, são do novo quadro Alma Carbon. A colocação dos cabos e aquele súbito corte na parte do tubo horizontal, (selim) "saltam" como novidades! Ahhhh, e o quadro parece que emagreceu...

Podem acompanhar o tópico, aqui!

Capacete

Em relação ao tópico do Rodes, realmente mete-me um bocado de confusão ver o pessoal sem capacete, principalmente o pessoal de estrada. Já dizia a minha avó, "O seguro morreu de velho".

Por isso a Bia já tem o dela, espero que nunca precise dele...

«Capacete salvou a vida de Voigt»

O estado de saúde do alemão Jens Voigt (Saxo Bank), que sofreu uma queda violenta na descida do Petit Saint Bernard, na 16.ª etapa do Tour, está a evoluir favoravelmente, de acordo com fontes médicas.

«O capacete salvou-lhe a vida», disse o Xavier Roy, membro do departamento médico da organização da prova máxima de ciclismo de estrada.

Voigt passou a noite na unidade de cuidados intensivos de um hospital em Grenoble, para onde foi transportado de helicóptero depois da violenta queda durante os 20 quilómetros de descida em Petit Saint Bernard.

O atleta de 37 anos tem uma fractura facial, ao nível do osso malar direito, mas os médicos asseguram que o olho não foi afectado.

Uns minutos após a queda, o alemão chegou mesmo a perder a consciência, devido ao impacto, pois ia a cerca de 80 km/h.

in "abola"

Fica o aviso! Mesmo a 10 km/h ou simplesmente parado e uma queda desamparada sem saber aonde a cabeça vai bater, o uso do capacete (que para mim devia ser obrigatório na via publica mesmo na bicicleta) pode salvar-nos de algo...horrível! Eu mesmo já tive essa sorte de ser salvo pelo capacete de uma...."boa"! Não facilitem!

Experiência numa Suspensão Total

Este Sábado tive a oportunidade de testar o que para mim sempre foi "a suspensão total" dos meus sonhos, a Trek Top Fuel SL. O Quick deixou-me levar a sua "mula" para uma volta à Freita. Fui buscá-la a São João e tive direito a apanhar com a "mula" toda limpinha, pronta para uma bela escanjadela.

Esta bike tem sido um pouco preterida devido a alguns problemas de concepção e como tal ela está montada com alguns componentes que já tiveram o seu tempo, como a velhinha Sid que tem vindo a aguentar-se apesar de estar quase a entregar a alma ao criador.

Desde o momento em que se senta na bike que se nota uma postura "racing", que nos convida a atacar constantemente. Tive uma ou outra dificuldade em adaptar-me, pois o tamanho do quadro é um pouco curto para mim e o espigão também não pôde ser posto à altura da minha perna pois tem pouco curso para o meu esbelto corpo. De resto a bike como disse o Pinto é mesmo "User friendly" e é muito progressiva nas reacções, podendo mesmo dizer, fácil de "domar".

Tive a oportunidade de fazer umas subidas jeitosas e depois do Quick me ter dito para não me levantar (como estou habituado a fazer na rígida) na transposição de raízes, pedras, etc... a verdade é que ficamos com um sorriso na cara, esta bike torna tudo tão... simples e fluído.

Depois de chegarmos a Vale de Cambra começamos a subir para a Freita e depois de me habituar um pouco mais à maneira de extrair o sumo da "mula", lá fomos subindo e eu só pensava, "ela não bombeia nada!". E a verdade é que se o faz, é impercéptivel para quem segue nela.

A surpresa do dia foi mesmo a maneira como este quadro permite descer a um outro "nível", descer a Freita mesmo com uma frente instável e uns V'brakes dianteiros a provocar-me alguma desconfiança, foi entusiasmante, servindo até para tirar alguns "macacos" da minha cabeça.

Agora a questão final, comprava uma suspensão total se tivesse possibilidades para isso... ainda não :) Daqui a uns aninhos, talvez.

Quanto à volta, foi por todos estes motivos bem puxada, tendo ficado ontem com as pernas bem doridas.

Quick mais uma vez, valeu, adorei a experiência.

Challenge Series - Vouga - Viseu - Vouga

Foi neste Sábado que à última da hora resolvemo-nos juntar a quem se tinha inscrito no Challenge Series para percorrer os 170km da linha do Vouga. O Samuka e Válter aventuraram-se pela 1ª vez a fazer uma grande distância e não se portaram nada mal. Eu, Wilrod, Quick e Pinto como não estávamos inscritos fomos mais tarde e arrancamos de Sernada. O percurso é daqueles que "engana" pois moi bastante, nada de subidas do tipo parede mas, daquelas para fazer perna, vai subindo progressivamente e se a isto juntarmos um ritmo "vivo", então temos os ingredientes para um excelente treino.

Pessoalmente acho o percurso um bocado monótono ficando mais bonito de Vouzela para a frente mas, é muito giro pensarmos que antigamente por aqueles trilhos e túneis circulavam comboios. O clube Btt de Albergaria está de parabéns por ter proporcionado, um excelente dia de Btt, o facto de termos o track e um gps vem sem dúvida dar outra liberdade a todos, libertando os clubes de fazer marcações ao longo do trajecto e permitindo a quem quiser fazer os tracks disponibilizados.

P.S. - É também um óptimo pretexto para haver convívios à noite entre mulas, suas famílias e contar as peripécias das "aventuras". :)

Rescaldo da prova no fórumbtt

P.S. - Samuka e Válter, não tenho nenhuma foto convosco :(

Rescaldo 4ª Maratona Vale do Vouga

Foi o 4º ano em que os MulaRaiders estiveram presentes nesta maratona do Vale do Vouga. A organização desta prova continua a brindar-nos com um excelente dia de btt. A logística da prova, traçado, banhos e demais serviços prestados continuam a melhorar de ano para ano.

Já comentei com várias pessoas que na minha opinião, este ano foi sem dúvida o melhor, o traçado era belíssimo, com um pouco de tudo e mesmo com o tempo "chuvoso", deu para apreciar a paisagem que nos rodeava... do melhor.

Quanto ao desempenho dos Mulas, há que destacar o excelente 22º lugar do Rodinhas que está numa forma imparável, logo atrás do Joaquim (Bfour) que está num excelente momento de forma. O resto da muleirada dividiu-se pela meia-maratona e maratona tendo-se divertido à brava nesta excelente prova.

O que eu não me canso de enaltecer é o sempre excelente apoio que temos de quem nos atura, estando em massa no Vouga. O pessoal que corre ao nosso lado até comenta, fogo, eles estão em todo o lado :) Muito obrigado, é óptimo ver-vos ao longo do percurso.

Podem ler mais sobre o rescaldo da prova, no fórumbtt

Mais algumas... Geo Raid - Ultra Estrela

Depois de algumas pesquisas e leituras, lá encontrei mais umas fotos dos Mulas e de alguns "amigalhaços" destas andanças. Tem algumas fotos bem engraçadas.

4ª Maratona Vale do Vouga - Programa e Altimetria

É já no próximo Domingo que vai decorrer a 4ª Maratona Vale do Vouga.

Para este ano a organização decidiu antecipar o evento para que os participantes pudessem disfrutar de um traçado mais perto do rio Vouga.

Os MulaRaiders vão estar presentes na meia-maratona e na maratona.

Segue-se o programa:

Sábado, 4 de Julho

15h30 Abertura secretariado - Antigo quartel BVA
23h00 Encerramento Secretariado

Domingo, 5 de Julho

07h00 Abertura do secretariado - Antigo quartel BVA
08h00 Concentração e abertura do controlo zero ‘O’
08h30 Encerramento do secretariado
09h00 Partida oficial da 4ª Maratona Vale do Vouga
09h15 Saída do autocarro do passeio turístico para acompanhantes
10h50 Chegada prevista dos primeiros participantes da Meia Maratona
12h00 Inicio do serviço de almoço "Cantina da Universidade ESTGA"
12h50 Chegada prevista dos primeiros participantes da Maratona
15h00 Entrega de prémios

Altimetria da Meia-Maratona

Dificuldade Média, Acumulado de Subidas 754mts, Elevação máxima 182mts, mínima 12mts.

Altimetria Maratona

Dificuldade média/alta, acumulado de subidas 1721mts, elevação máxima 503mts, mínima 12mts.

Boa prova a todos os participantes.