poste de segurança!

Quando eu e o Joanisca comprarmos as nossas bikes, será que nos podem ajudar a resolver a questão da segurança de uma maneira mais pragmática?

jinhos ;*

Rockrider 8 XC

Já há muito que falamos entre nós nesta bike, devido à relação preço/qualidade imbatível, senão vejamos...

• Quadro em liga de alumínio DBXL de espessura variável, 1550 gr. no tamanho L.


• Suspensão Rock Shox Reba Team 100 mm com Motion Control Poc Loc no guiador.


• Transmissão: pedaleira Shimano XT 22x32x44; manípulos Shimano XT; desviador dianteiro Shimano XT, desviador traseiro Shimano XTR; cassete Shimano XT 11x34, 9 velocidades


• XC oversize; avanço de guiador Rockrider XC oversize ; tubo de selim Rockrider Comp 29,8; selim Selle Italia SLR 135G Titanium; pedais de encaixe X-pedo SLCR; caixa de direcção Rockrider A55AC by VP.


• Sistema de travagem: travões de disco hidráulicos Avid Juicy 7 Carbon de 160 mm.


• E para o fim o melhor... Rodas: Mavic Crossmax SLR Disc; pneus Hutchinson Barracuda 2.0 tubeless light; bicicleta vendida com um par de rodas de estrada (700) para os treinos

Tudo isto por um preço recomendado de 1799€, dá que pensar não dá?

Mais pormenores aqui

Concept Bikes

Neste mundo em que a única palavra de ordem parece ser "crise", há quem se preocupe menos em pedir dinheiro aos governos e fazer alguma coisa para convencer realmente o consumidor a comprar um produto novo.

Claro está que assim sendo, o produto tem mesmo que ter algo de novo e de diferente para merecer o dinheiro que tanto custa a amealhar.

Exemplos disso são a Canondale com o projecto ON e a CUBE com o projecto USC. Ambas são urban bikes e não é por acaso.




A meu ver, este segmento vai ter um boom nos próximos anos. O BTT popularizou o ciclismo, a estrada fidelizou-o mas nenhuma bike é tão adequada para a utilização na selva urbana quanto a urban-bike. Eu cá estou rendido ao conceito. Falta-me uma destas na garagem e acho que não tardará muito até ter uma à experiência.

Na sua construção são uma mistura de geometria de BTT, leia-se mais sentado do que uma bike de estrada, mas com uma mecânica mais parecida com uma bike de estrada. Os pneus por exemplo, apesar de mais largos do que os de uma estradista pura, são altos e largos o suficiente para rolar com confiança numa rua de paralelos, apesar de, não terem nenhum tipo de piso TT.

Como já não chega misturar dois conceitos para fazer de um design qualquer uma novidade a nível mundial, há que juntar características que alguém que more na grande cidade aprecie. Ora a questão numero um de quem mora em pequenos apartamentos é, está claro; "onde guardo a bike?". Estes novos designs são, acreditem ou não, bicicletas dobráveis.

Eu sei que nesta fase não passam de protótipos mas pode ser que muito brevemente vejamos estas ou umas derivadas delas já nas lojas. A Cannondale fez questão de mostrar o seu trabalho na EuroBike de 2008 e a Cube já arrecadou alguns prémios de design... está na hora de começar a facturar!

Enquanto esperamos que o mau tempo passe, vale a pena a viajem até ao site de inovação da Cannondale, aqui. Para saberem mais sobre a gama Cube bikes continuem para aqui.

24 Horas Coruche BTT - JÁ É OFICIAL!

Os MulaRaiders vão iniciar as hostilidades "2009", daqui a 42 dias, em Coruche, nas 24h Btt.

"Evento 24 Horas Coruche BTT

Adere a esta espectacular iniciativa onde podes encontrar muita aventura e diversão num regime de “non stop”. Esta prova atribuiu o maior Prize Money de sempre em Portugal num evento com estas características e irá reunir mais de 500 participantes"

Aqui está o comprovativo... equipa de 4 (ainda houve um tolo, que sugeriu que fossemos todos a solo, enfim... deve ser da chuva)

Da Formula1 para o BTT - Engine-Lab

Nasceu uma nova marca de bikes de BTT de alta gama, criada por membros oriundos da equipa de Formula 1 da Renault, a Engine-Lab powered by Renault F1 Team!
Produtos inovadores e eficientes vendidos na Internet! Com preços a começar nos 2450€ para a NGN 100 V8 e 4250€ para a NGN 100 V10 na categoria 100mm.
O site está em francês, e como o meu não é muito bom, deixo aqui uma pequena parte traduzida pelo meu amigo Google!

"Porquê uma nova marca?

Porque nós somos apaixonados por BTT e tecnologia e somos todos praticantes! A partir desta paixão nasceu uma idéia: um conceito e uma patente de suspensão criado há 10 anos.

Este conceito já foi licenciado por pessoal do mundo do ciclismo, mas do nosso ponto de vista, o seu potencial e o seu desenvolvimento não é suficientemente avançado para o seu potencial máximo e sem compromisso! Acreditamos que o verdadeiro potencial da nossa ideia nunca foi experimentado e apreciado na sua totalidade.

Este conceito é demonstrado numa forma óptima e julgado adequadamente com todo o seu valor e 100% do seu potencial, a Engine-Lab tem a patente, de forma a funcionar sem comprometer a "AIR/FUEL suspension technology"

Fomos bem sucedidos neste esforço! O nosso ambiente de treino tem crescido mais e incentiva-nos a continuar nesta experiência!"

Podem ver o artigo original e completo aqui!

Nova Blur XC Carbono

"Acabadinha de chegar, eis o novo puro sangue de XC Racing da SANTACRUZ. Com o pedigree bem apurado, está pronta para desfilar nas passereles das provas e maratonas de Cross Country do circuito mundial.

Com um peso incrível de 1.940 gramas amortecedor incluido em tamanho L, um curso de 105 mm.

Com o novo sistema de suspensão de ultima geração VPP 2, esta bicicleta dispensa qualquer tipo de bloqueio mecânico ou manual bem como qualquer tipo de amortecedor com plataforma conseguindo assim obter o melhor rendimento e partido do funcionamento do amortecedor, sendo as leis da fisica utilizadas para proporcionar o equilibrio entre pedalada e rendimento originando o melhor sistema de suspensão de bicicleta do mundo disponível. O VPP 2 é o unico sistema de suspensão que não se limita a anular o efeito de pedalada, mas que utiliza a força que do ciclista para melhorar a tracção em situações mais dificeis. Pensada para todos os ciclistas é fabricada em 4 tamanhos S, M, L, XL . Os links de carbono incorporam os rolamentos selados e portas de lubrificação para que a manutenção seja o mais baixa e económica possivel.

Disponível em duas cores Silver/Carbon e Orange/Carbon, irá ter um preço aproximado de 2.100 euros.

Estará disponivel em Maio de 2009"

Informação retirada do site - Pernalonga

Que pneu escolher?

Este é um componente das bikes que gastamos muito, seja por desgaste ou furo, a verdade é que mais cedo ou mais tarde temos de os trocar.

A sua escolha é influenciada pelo estilo e objectivos de cada um. Os mulas que se têm aventurado em distâncias maiores, têm optado por pneus com uma característica em comum... serem roladores.

Já toda a gente sabe que não há um pneu bom para tudo, não há forma milagrosa, tem de haver compromissos e até agora a nossa escolha tem recaído em 2 pneus de marcas diferentes... se o Quick tem optado pelo Bontrager Revolt Super X Tubeless Ready, os outros mulas usam o Hutchinson Python Tubeless Ready todos na medida 2.0. São pneus muito parecidos (já ouvi mesmo dizer que o Bontrager era feito pela Hutchison), rápidos e leves mas frágeis, com um desgaste maior que os normais e ainda por cima, são carotes.

Dentro desta gama de pneus, conheces algum "bom" rival? Sei que a Schwalbe lançou o Rocket Ron, o Crossmark da Maxxis não existe em 2.0 e já é um pouco pesado, o Maxxlite 310 é tipo o Furious Fred da Schwalbe... extremo demais.

Se puderes ajudar, deixa ficar a tua opinião...

1º Desafio BTTralhos – “Á conquista de Roma”

Ora aqui está mais um passeio que me parece interessante, 9 de Maio em Vermoil - Pombal, ainda para mais, a inscrição é gratuita.

Distância: 125Km
Altimetria: 2300m
Zona: Maioritariamente pela Serra do Sicó
Dificuldade Física: 4+ (0-5)
Dificuldade Técnica: 3+ (0-5)

Preço: Grátis

Tipo: Sem carácter competitivo, guiado por GPS (Irá ser disponibilizado o track em formato gdb e gpx na semana antes do evento)
Concentração: 8:00 (Campo de futebol de Vermoil – Zona Desportiva)
Partida: 8:30 (Quem se atrasar para lá das 9 poderá comprometer o sucesso da mesma)

- Em autonomia total, sem ajudas nem números de telefone para assistência (Excepção de que irão ter dorsal com números de telefone dos B.V.’s das zonas por onde irão passar). Irão estar marcados no track cafés e zonas para comerem ou beberem, não as evitem. O BTTralhos irá também fazer o percurso (nas mesmas condições) e poderemos ajudar no que estiver ao nosso alcance já que conhecemos a zona. De qualquer das formas a ideia é que todos façam parte da organização e ajudem como colegas de modalidade. Não nos iremos responsabilizar por qualquer (a)incidente que possa vir a acontecer. De qualquer das formas seguindo com o mínimo de bom senso não irão ter problemas.

Mais detalhes podem ser encontrados aqui.

ROTA DAS FOGACEIRAS - 20 DE JANEIRO

Ora vamos lá publicitar este passeio já realizado por alguns mulas. Se no dia 20 puderes gozar o feriado da nossa terra já sabes, nada como um bom passseio matinal com pessoal amigo para te divertires um bocado antes de te enfardares com fogaça.

"O N.D.Travanca vai realizar o tradicional passeio do dia das Fogaceiras, em bicicleta de BTT. Quem quiser aparecer informa-se que a saida, será, pelas 9h15 na loja Bicicletas Andrade de S.M.Feira. O uso de capacete é obrigatório, sendo a responsablidade.

Estás convidado aparece......."

Acho que vi o NUNO...

Isto é que era BTT ...

Este não tem nada a ver mas não resisti, principalmente a partir do 3º minuto... :D

BTT Montesinho 101

Parece interessante, preço acessivel (15€), distancias para todos os gostos, oportunidade para passar um fim-de-semana diferente, estou tentado...

"A ACB anuncia que as inscrições para a maratona BTT Montesinho 101, a realizar em 14 de Junho, já se encontram abertas. Podendo ser feitas on-line.
Tal como no ano transacto haverá 3 percursos:
45 km dificuldade física: média, dificuldade técnica baixa - Acumulado de 1100 m
70 km - dificuldade física: alta, dificuldade técnica baixa - Acumulado de 1882 m
101 km - dificuldade física: muito alta, dificuldade técnica baixa - Acumulado de 3100 m
No final um repasto reconfortante"

Toda a informação e inscrições disponíveis em:

www.acb.bcd.pt

Inscreve-te já, aproveita os preços mais baixos.

A Direcção
Estrada do Turismo
Parque Radical do Fervença
Apartado 232
5301-903 Bragança
www.acb.bcd.pt
aciclobraganca@gmail.com

SCOTT GENIUS Sebastian Roth

Sebastian Roth é conhecido por ter um verdadeiro Fetiche por bicicletas ultra leves. Com algumas montagens extremas no seu curriculum, como a Addict com 3883 gramas (sim é mesmo o que leste, foto em baixo).

Sebastian estava ansioso para começar o seu novo projecto com a nova Genius. O ponto de partida seria o novo quadro Genius LTD com tecnologia de carbono IMP4, equipado com o amortecedor Equalizer2 TC que transmite no seu curso máximo 150mm. O peso fala por si só, apenas 2250 gramas.

O resultado final foi uma bicicleta de 150mm de curso com um aspecto fabuloso e com um peso de 8928 gramas.

Aqui tens as especificações da bike...

Só para os curiosos que estejam a tentar imaginar quanto custa esta beleza, digamos que o pedaleiro clavicula deve andar à volta dos 1000€ e o guiador da Schmolke à volta dos 450€.

Volta de Natal 2008

Este ano a volta foi por estrada, decidimos ir matar saudades do Castelo do Queijo. Lá tiramos o mofo aos gorros e o Rodes lá foi cumprimentando/assustando quem se cruzava no nosso caminho. Dá para ver que o pessoal anda com uma "fome" de andar tremenda, mas há que ter paciência e esperar por dias melhores...

Há também, aquele tipo de mulas que inventam que estão com gripe para não irem apanhar frio, chegando ao ponto de fazerem uma voz diferente e tudo, mas quando chega a hora de "morfar", aparecem logo.

P. S. - Este ano o Pai Natal quis fazer a volta connosco :)

Feliz Ano Novo para todos... os que merecerem :D