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29 julho 2009

Passagem de testemunho

Depois do vermelho da Trek 8900


O azul da BeOne Blue


O que posso dizer até agora e apenas com +/- 200km's feitos, é que realmente o carbono torna o "pisar" mais confortável. O quadro como é um pouco mais curto, noto-o mais ágil mas, um pouco mais "nervoso". Vamos lá ver se tenho tanta sorte com a "Be" como tive com a Trek.

20 julho 2009

Experiência numa Suspensão Total

Este Sábado tive a oportunidade de testar o que para mim sempre foi "a suspensão total" dos meus sonhos, a Trek Top Fuel SL. O Quick deixou-me levar a sua "mula" para uma volta à Freita. Fui buscá-la a São João e tive direito a apanhar com a "mula" toda limpinha, pronta para uma bela escanjadela.
Esta bike tem sido um pouco preterida devido a alguns problemas de concepção e como tal ela está montada com alguns componentes que já tiveram o seu tempo, como a velhinha Sid que tem vindo a aguentar-se apesar de estar quase a entregar a alma ao criador.

Desde o momento em que se senta na bike que se nota uma postura "racing", que nos convida a atacar constantemente. Tive uma ou outra dificuldade em adaptar-me, pois o tamanho do quadro é um pouco curto para mim e o espigão também não pôde ser posto à altura da minha perna pois tem pouco curso para o meu esbelto corpo. De resto a bike como disse o Pinto é mesmo "User friendly" e é muito progressiva nas reacções, podendo mesmo dizer, fácil de "domar".

Tive a oportunidade de fazer umas subidas jeitosas e depois do Quick me ter dito para não me levantar (como estou habituado a fazer na rígida) na transposição de raízes, pedras, etc... a verdade é que ficamos com um sorriso na cara, esta bike torna tudo tão... simples e fluído.

Depois de chegarmos a Vale de Cambra começamos a subir para a Freita e depois de me habituar um pouco mais à maneira de extrair o sumo da "mula", lá fomos subindo e eu só pensava, "ela não bombeia nada!". E a verdade é que se o faz, é impercéptivel para quem segue nela.

A surpresa do dia foi mesmo a maneira como este quadro permite descer a um outro "nível", descer a Freita mesmo com uma frente instável e uns V'brakes dianteiros a provocar-me alguma desconfiança, foi entusiasmante, servindo até para tirar alguns "macacos" da minha cabeça.

Agora a questão final, comprava uma suspensão total se tivesse possibilidades para isso... ainda não :) Daqui a uns aninhos, talvez.

Quanto à volta, foi por todos estes motivos bem puxada, tendo ficado ontem com as pernas bem doridas.

Quick mais uma vez, valeu, adorei a experiência.

09 dezembro 2008

Chris Eatough - Site oficial

Quem já viu o Dvd "24h solo", não fica indiferente ao palmarés deste homem. Finalmente o site oficial abriu, (há meses que estava prometido) ainda que com pouca informação, pelo menos para já. Dispõe para além de informação sobre o atleta, a possibilidade de seres treinado por ele através de um serviço de "coaching" e o calendário de corridas em que vai estar inscrito para a próxima época.

Quem não viu o Dvd, veja, vale a pena, fica aqui o trailer...


02 outubro 2007

Resistência do material...


Já não é a 1ª vez que falamos sobre este tema mas nunca me pára de surpreender...

Falamos nas nossas participações, no nosso esforço, no apoio que temos e delas... as que realmente sofrem, sim... as MULAS!

Costumo dizer, o material é caro mas é bom e quando assim é temos de ficar mesmo com um sorriso de orelha a orelha, pois fazer 80km cheios de água, lama, terra e ter sempre a bike a bombar do início ao fim, é simplesmente fantástico.

Tirei umas fotos à mula antes da bela banhoca... se quiserem juntar as vossas a este post, força.

11 março 2007

"Novas Mulas prá mesa xe faz fabor!!!"


Mas que dia este... mal abro o portão da garagem para acolher os Mulas e ouço logo umas vozes todas eufóricas, qual o motivo?
Pois é, não é todos os dias que se vêem duas mulas tão bonitas... a nova "Alma" do Shifter e a "SL" do Quick. Como devem imaginar pareciam uns putos com as suas novas montadas.

Desde já, parabéns aos dois, estão "muita loucas".


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